生苏格兰赛希金斯险胜罗伯逊横扫艾伯顿活便利化,全面小康的重要标志

访谈专家: 交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师 岑晏青小编继续给大家带来每污 采访人: 经济日报·中国经济网本站特派记者 齐慧 最近几年来,我国基础设施建设不断完善,智能化利用获得突破性进展,生活便利已成为人民大众美好生活的新需求。习近平总书记指出:“要加能人工智能同保障和改良民生的结合,从保障和改良民生、为人民创造美好生活的需要动身,推动人工智能在人们平常工作、学习、生活中的深度应用,创造更加智能的工作方式和生活方式。”今天,广泛的智能化利用已成为小康社会的1个重要标志,渗透到人们生活与工作的各个方面,而人们感受最直观的,就是愈来愈便利的出行。人们生活工作方式深入变化的背后,体现了党中央以人民为中心的发展理念,特别是“两新1重”建设投资的引领,让我们的小康生活有了更多深入变化。从1票难求到说走就走,正是新发展理念的成功实践。 人们出行条件改良和全面建成小康社会究竟有甚么关系?党的108大以来,人民大众出行有了哪些改变?其背后的成功因素是甚么?如何满足未来大众数字生活的新需求?就这些问题,经济日报-中国经济网本站特派记者专访了交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师岑晏青。 智能化让生活更轻松 本站特派记者:创造更加智能的工作方式和生活方式,这1点我们已有了深入体验。比如人人都有的手机,除通讯联系外,商务活动、旅行购物、监控管理等,都能1机办理,大大方便了大众生活,其中数字化出行让人们感受最深。请您谈谈交通现代化建设如何影响我们的小康生活? 岑晏青:伊藤美诚表示“中国选手已不再是不可克服”世界杯决赛伊藤美诚和孙颖莎的比赛被认为是两位后未来对手的对话孙颖莎绝地逆转日本媒体称“孙颖莎赛后表示伊藤美诚将是未来会屡次交手的对手她的实力和能力都强我从她身上学到很多东西”如果说交通基础设施的改良是人民大众便捷出行的基础,那末信息化、智能化技术手段利用就是人民大众便捷出行的关键。以春运来讲,国家发展改革委和交通运输部联合拜托国家智能交通系统工程技术研究中心展开的第3方监测调查结果显示,人民大众的出行距离从2016年的375千米,增加到2019年的394千米,跨省出行人数比例从37%增加到43%;出行方式也从以道路和铁路为主,逐渐向空铁联运、铁铁联运、铁路 自驾等多方式的联程出行转化,互联网购票比例从2016年的67%上升至2019年的81%。这些数据变化的背后,充分体现出互联网、大数据、人工智能等信息化、智能化技术手段给交通领域带来的变化,便捷的出行让人民大众有了满满的幸福感和取得感。 便利出行是数字小康的重要组成部份,其中交通讯息化建设所发挥的作用主要体现为: 1是实时交通讯息服务。最典型的是手电机子地图,百度、高德等手电机子地图服务已覆盖全国近400个城市,用户范围突破7亿人,基于手电机子地图提供的交通讯息服务,已从单1、静态的路径计划,逐渐扩大到实时路况,和方便出行的停车场、餐饮、酒店等智能化推荐服务。同时,以航班信息和车次信息为代表的交通运输专业领域信息服务发展迅速。 2是出行全程“无纸化”和换乘便捷化服务。运输企业围绕旅客出行全流程需求,大力推行线上服务,实现出行全程“无纸化”。2019年春运期间,铁路推出快速进站、网上刷脸核验和候补购票试点,民航有229家机场开通了自助值机和电子登机牌,32家千万级机场实现旅客值机安检、登机全流程电子化,公路已有98%的2级客运站实现联网售票。同时,上海、北京、天津等城市不断提升综合运输关键智能化服务能力,精心优化空巴通、空铁通、铁路无轨站、异地候车、站内换乘等便捷的旅客换乘服务举措,部署联程联运系统、出行信息唆使系统等。高速公路通行费支付方式日趋多样,微信、支付宝等移动支付方式基本已覆盖全部收费口,特别是2019年底,全国487个高速省界收费站全部撤消,完全解决了高速公路省界收费站长距离拥堵现象频提问题。 3是满足不同层面个性化需求的预约出行服务。城市里,在移动互联网、云计算和大数据等信息化、智能化技术手段的支持下,提早预定网约车实现有计划的放心出行已经是普通老百姓的平常事,自行设计旅游计划开启1段说走就走的旅行也已成为年轻人的时尚之选;在乡村,信息化、智能化技术手段一样在便利着人民大众的出行。 到了年世界杯虽然西班牙队的统治力不如以往但还是在世界杯夺冠赔率榜上排名第3仅次于德国巴西 以人民为中心的思想引领发展方向 本站特派记者:古人感叹“蜀道难,难于上青天”“相望不相见”。如今人们旅行“说走就走”,“1部手机走天涯”。这类变化的背后体现了甚么样的发展理念?这些改良对全面建成小康社会有何重要意义? 岑晏青:党的108大以来,人民大众在出行方面的便捷化程度有了巨大提升。这1成绩不是孤立出现的,其背后有投资加大的增进,有科技进步的支持,还体现了人均收入的增长、假期结构的改变、人们生活方式和休闲理念的变化,反应出我国综合实力的增强,这正是实现全面小康的1个重要标志,也体现了以人民为中心的发展思想。 具体到出行领域来讲,基础设施建设的快速推动是在以人民为中心的发展理念引领下实现的。最近几年来,从提升大众出行感受动身,我国投资政策向基础设施建设领域倾斜,不断加大投入力度。4纵4横高铁通道提早建成,国家高速公路网71118主线骨架基本构成,买通主动脉、畅通微循环,拉动了经济增长。这也是我国独有的优势。 党的108大以来,凭仗日益完善的综合交通基础设施网络,“说走就走”成为现实。我认为,出行的便捷显现出3个鲜明特点: 1是城市间出行通勤化趋势10分显著。进入新时期,长3角、珠3角和京津冀地区的城市群交通1体化发展迅速,城市间出行的品质、效力不断提升。比如:2011年6月京沪高铁开通,2019年底每天对开66车次,平均20分钟1趟,全程5至6小时。再加上民航京沪快线每天约36个航班,基本上30分钟1班,全程2个小时。如此高频度和快速的高铁 民航出行条件,让北京、上海两地的商务人士凌晨动身去另外一个城市开会、办事,晚上返回成为常态。 2是城市内出行多样化、个性化需求得到不断满足。1方面,城市公交供给能力全面提升。公交智能化系统利用水平和运营效力不断提升,公交服务品质与吸引力显著增强。另外一方面,随着“互联网 詹姆斯是同盟里最全能的球员他几近可以出任场上的5个位置本赛季在湖人队队后卫布拉德利和隆多遭受伤病的情况下詹姆斯有大量时间是出任控球后卫的角色他很好地完成了控卫的职责并且打出了同盟最顶级控卫的水准因而可知詹姆斯真的是太强大了”与城市交通融会发展,以网约车、同享单车、分时租赁(同享汽车)为代表的交通运输新业态发展迅速。整体上看,在部份城市特别超大城市,已初步构成了“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租和汽车租赁为辅助、步行和自行车等多种方式为补充”相互调和的多层次、1体化城市综合交通运输体系。 3是农村地区出行均等化服务水平明显提升。小康路上绝不让任何1个贫困地区因交通而掉队。党的108大以来,交通运输系统依照习近平总书记重要唆使精神,加快推动“4好农村路”建设,推动“4好农村路”高质量发展,全国新改建农村公路188.8万千米,2019年实现了具有条件的乡镇和建制村通硬化路率100%,贫困地区具有条件的建制村通客车率到达99.6%,“外通内联、通村畅乡”的基础设施网络和“以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点”的农村公路运输网基本构成,“晴天1身土,雨天1脚泥”成为过去,如今是“出门水泥路,抬脚上客车”。 数字生活幸福感愈来愈强 本站特派记者:最近几年来,随着人工智能、机器人等新智能技术的应用,大众生活更加方便,出现了许多意想不到的变化。比如在交通领域,刷脸进站、无感支付、电子客票,1系列“黑科技”的利用,从各种角度方便了大众出行,效果很好。未来,随着全面小康社会的建成,大众对便利化程度的“胃口”也将进1步调高,请问如何进1步提升这方面的感受?在哪些方面还会有突破? 岑晏青:党中央明确提出,人民大众对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。 最近几年来大众感觉到生活的便利,主要是智能方面的普及利用带来的。今后,要想进1步提升便利化,还需要继续在这方面发力,通过智能化的提升和普及,带动大众感受的提升。 当前,全球范围已构成广泛共鸣的是:未来陆路交通的基本形态是“聪明的车 智能的路”,这将深入改变交通组织、人员出行和货物运送等方面的运行模式,和对交通工具的具有方式。 聚焦到出行领域,同享出行与自动驾驶出行是未来发展方向。据调查,目前私人小汽车日均使用次数2⑶次,平均利用建议汉诺威.率很低,还要占用停车资源。而人民大众特别是年轻人对同享汽车、同享单车和网约车等同享出行的认可度很高,“不求所有,但求所用”的同享出即将愈来愈成为人民大众高频度、较短距离出行之选。 自动驾驶不单单指无人驾驶,无人驾驶是自动驾驶的高级阶段,低级和中级阶段的自动驾驶实际上已走进人们生活。例如:民航飞机和高铁机车都已在特定条件下使用自动驾驶,汽车上也有车道保持、变道提示等自动驾驶功能。自动驾驶出行不但让出行更加快速和准时,出行进程更加舒适,更重要的是还能辅助人们提高驾驶的安全性。 我国巨大的出行需求、良好的交通基础设施条件,和在互联网、人工智能等新兴技术领域的重视与投入,为出行领域绿色经济高效的“中国方案”创造了条件。从交通的变迁可以预感,人民大众对未来数字生活取得感和幸福感会愈来愈强,也将为小康社会发展提供坚实基础。

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